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Ross SLR 340 Legend completa travessia de 46 milhas de Biguaçu até Itajaí com consumo de 202 litros

A navegação serviu para avaliar desempenho, consumo de combustível e procedimentos de segurança antes da estreia da embarcação no Marina Itajaí Boat Show.

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A Ross SLR 340 Legend completou uma travessia de 46 milhas náuticas entre Biguaçu e Itajaí para avaliar desempenho, consumo de combustível e segurança antes da estreia no Marina Itajaí Boat Show. Equipada com dois motores Mercury V8 de 250 hp, a embarcação registrou consumo total de 202 litros em 3h43 de navegação e atingiu velocidade máxima de 41 nós.
Ross SLR 340 Legend navegando em alta velocidade durante a travessia entre Biguaçu e Itajaí, em Santa Catarina.
Foto: Candy Films

A travessia de 46 milhas náuticas entre a Marina Pier 33, em Biguaçu (SC), e a Marina Itajaí marcou a estreia da Ross SLR 340 Legend em um evento na água. O percurso foi realizado para a participação da embarcação no Marina Itajaí Boat Show, mas também serviu como um teste completo de performance, consumo de combustível e segurança durante a navegação.

Com apresentação de Gean Schneider, da Compre Náutica, o passeio reuniu ainda Carol Santiago, CEO da Compre Náutica, e Matheus Souza, Head de Marketing da empresa. Ao longo da viagem, a equipe mostrou como um planejamento adequado faz diferença antes mesmo de soltar as amarras.

Planejamento é o primeiro passo para uma navegação segura

Ross SLR 340 Legend navegando em alta velocidade durante teste de desempenho.
Foto: Candy Films

Antes da saída da Marina Pier 33, Gean realizou um checklist completo dos principais itens de segurança da embarcação. “Uma boa navegação exige segurança e, antes de colocar qualquer convidado a bordo, eu, como comandante da embarcação, sou responsável pela segurança dela. Por isso preciso analisar algumas situações que são essenciais para poder navegar.”

Entre os primeiros pontos verificados estavam as condições de clima, vento, maré e ondulação, utilizando o aplicativo Windy para avaliar a previsão. Apesar da chuva registrada durante a gravação, as condições permaneceram seguras.

Ainda assim, segundo Gean, a chuva, por si só, não impede a navegação. “Temos instrumentos eletrônicos que nos auxiliam caso a gente perca a visibilidade.”

Checklist inclui bomba de porão, ancoragem e coletes salva-vidas

Além das condições meteorológicas, diversos equipamentos foram conferidos antes da partida.

Entre eles estavam:

  • funcionamento da bomba de porão nos modos automático e manual;
  • sistema de ancoragem e fixação da corrente;
  • tampas e compartimentos fechados corretamente;
  • instrumentos eletrônicos de navegação;
  • quantidade de coletes salva-vidas compatível com o número de passageiros.

Gean também reforçou um detalhe frequentemente ignorado.

Os coletes devem permanecer fora das embalagens plásticas e em local de fácil acesso. Em uma situação de emergência, perder tempo tentando abrir o plástico pode comprometer a segurança dos ocupantes.

Ross SLR 340 Legend testa desempenho durante a travessia

Foto: Candy Films

Após deixar a marina, a embarcação iniciou o percurso rumo a Itajaí. Equipada com dois motores Mercury V8 de 250 hp, a Ross SLR 340 Legend passou por diferentes testes ao longo da navegação.

Mesmo enfrentando vento contrário, a lancha atingiu 41 nós durante o teste de velocidade máxima.

Já na velocidade de cruzeiro, o conjunto apresentou um comportamento equilibrado.

Os números registrados foram:

  • velocidade aproximada de 23 milhas por hora;
  • cerca de 3.800 rpm;
  • consumo de aproximadamente 88 litros por hora.

A travessia também permitiu avaliar o comportamento da embarcação em diferentes condições de navegação, incluindo chuva, vento e correnteza.

Navegação defensiva faz diferença durante o percurso

Ao longo da viagem, Gean chamou atenção para diversos fatores que exigem atenção constante do comandante.

Em canais rasos, a orientação é seguir sempre o balizamento, responsável por indicar a região mais segura para navegação. Outro cuidado importante envolve as redes de pesca, normalmente sinalizadas por pequenas bandeiras.

Além disso, a equipe também encontrou diversos galhos e troncos trazidos pelas enchentes recentes em Santa Catarina. Segundo Gean, reduzir a velocidade nesses pontos evita danos ao casco, hélices e motores da embarcação.

Cockpit da Ross SLR 340 Legend com área de convivência.
Cockpit da Ross SLR 340 Legend com mesa de madeira e área de convivência.

Navegar no inverno pode ser mais agradável do que muita gente imagina

Durante a travessia, Carol Santiago comentou sobre um dos principais mitos envolvendo a navegação. Segundo ela, muitas famílias deixam de passear de barco no inverno por receio do frio ou da chuva.

“No inverno, muitas famílias acabam ficando receosas com a navegação por passarem frio ou acharem que vão pegar chuva e mau tempo. Mas no inverno a navegação é muito mais gostosa e até mais bonita. O mar fica mais calmo e temos outro tipo de aproveitamento.”

Ela também destacou que a cabine da Ross SLR 340 Legend amplia o conforto durante dias frios ou chuvosos, permitindo aproveitar a navegação mesmo quando o clima muda.

O ambiente interno também se destaca pela decoração e pelo enxoval desenvolvidos pela Arte Maison Enxovais, que reforçam o conforto e a sofisticação da embarcação.

Por fim, Gean lembrou que o inverno costuma apresentar menor incidência de tempestades, favorecendo passeios mais tranquilos.

Cabine da Ross SLR 340 Legend com cama de casal e acabamento moderno.
Banheiro da Ross SLR 340 Legend com pia, vaso sanitário e box para banho.

Consumo de combustível surpreende durante a viagem

Foto: Candy Films

Um dos principais objetivos da travessia era medir o consumo real da embarcação.

A Ross SLR 340 Legend saiu da Marina Pier 33 com seu tanque abastecido, que possui capacidade para 420 litros.

Ao chegar à Marina Itajaí, o barco foi novamente abastecido para calcular exatamente quanto havia sido consumido.

O resultado foi:

  • distância percorrida: 46 milhas náuticas;
  • tempo total de navegação: 3 horas e 43 minutos;
  • consumo total: 202 litros;
  • média aproximada: 67 litros por hora.

Os dados oferecem uma referência importante para proprietários que desejam planejar travessias semelhantes.

Chegada a Marina Itajaí Boat Show

Já próximo ao destino, a equipe avistou o skyline de Balneário Camboriú antes de seguir até a Marina Itajaí.

Na chegada, a Ross SLR 340 Legend demonstrou outra característica importante: a facilidade de atracação utilizando o sistema de joystick integrado aos motores, tornando as manobras mais simples e precisas.

A participação marcou a primeira vez que o modelo esteve exposto em um evento náutico realizado na água.

Ross Mariner oferece modelos de 17 a 34 pés

A Ross Mariner possui uma linha de embarcações que varia entre 17 e 34 pés.

A Ross SLR 340 Legend utilizada na travessia permanece em Santa Catarina, onde está disponível para test drive.

Todos os modelos da Ross também podem ser encontrados na Compre Náutica, o maior ecossistema náutico do Brasil.

Ficha técnica

Lancha Ross SLR 340 Legend navegando próxima ao litoral de Santa Catarina durante a travessia para Itajaí.

Embarcação: Ross SLR 340 Legend

Motorização: 2 motores Mercury V8 de 250 hp

Rota: Marina Pier 33 (Biguaçu) → Marina Itajaí

Distância: 46 milhas náuticas

Velocidade máxima registrada: 41 nós

Velocidade de cruzeiro: cerca de 23 mph a 3.800 rpm

Consumo em cruzeiro: aproximadamente 88 L/h

Tempo de navegação: 3h43

Consumo total: 202 litros

Consumo médio: aproximadamente 67 L/h

Assista ao vídeo completo e confira!

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