A Real 42 Cabriolet, nova aposta da Real Powerboats, foi testada nas águas da Baía de Guanabara e surpreendeu pelo excelente aproveitamento de espaço, soluções inovadoras e, principalmente, pela motorização de popa.

O check-up foi comandado por Carol Santiago, CEO da Compre Náutica e apresentadora do canal CN, ao lado de Gean Schneider, apresentador do programa semanal Embarcando. A dupla destacou os diferenciais da lancha, tanto na navegação quanto na experiência a bordo.

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Potência e conforto com motorização de popa

Com duas opções de motorização — 2 x 300 HP ou 2 x 400 HP de popa —, a Real 42 Cabriolet apresenta um desempenho surpreendente. Mesmo com os motores na popa, o modelo não perde área útil na plataforma, oferecendo um aproveitamento de espaço inteligente e eficiente.

Segundo Carol, é comum ver proprietários optando por centro-rabeta por conta do espaço interno, mas reforça que as vantagens do motor de popa são muito maiores. “No motor de popa, temos praticamente tudo integrado numa peça só. Já na centro-rabeta, a complexidade é maior, com motor, rabeta e transferência. A manutenção acaba sendo mais cara e trabalhosa”, complementa Gean.

Soluções inteligentes a bordo

Os motores da Real 42C, localizados sob o solário de popa, estão em um espaço amplo, arejado e de fácil acesso. Outro destaque é o deck beach, patenteado pela Real, que funciona como uma 'praia particular' e facilita o retorno à embarcação após um mergulho.

A praça de popa é generosa, com estofados em estilo mais clean e esportivo, remetendo ao nome Cabriolet, e detalhes de acabamento imponentes — como pega-mão, porta-copos e acessórios fornecidos pela Kamell Atacadista.

“O tamanho da praça de popa e o conforto do solário são impressionantes. Uma solução incrível trazida pela Real”, comenta Carol.

Layout otimizado para até 16 pessoas

Com 12,76 m de comprimento, 3,70 m de boca e capacidade para até 16 passageiros durante o dia, a Real 42 Cabriolet oferece três espaços integrados, com sofás, mesas, geleiras, pias e paióis bem distribuídos. A circulação a bordo é fluida, com aproveitamento em cada centímetro.

O acesso à proa pode ser feito pelos passadiços laterais de ambos os bordos ou por uma escada segura ao lado do posto de comando. Na proa, o solário conta com guarda-mancebo e paiol de âncora com guincho elétrico.

Cabine pensada para o conforto em família

O espaço interno atende perfeitamente a quem busca conforto para pernoite ou day use. A cabine oferece pé-direito alto, boa entrada de luz natural através da claraboia, e espaços funcionais como:

• Pia, geladeira, micro-ondas e opção de adega;
• Mesa com bancos, que pode ser convertida em cama;
• Camarote de proa com cama confortável e armários;
• Cama meia-nau, cama auxiliar e pernoite para até 6 pessoas;
• Banheiro espaçoso com box e chuveiro.

Posto de comando com estilo Cabriolet

O posto de comando foi projetado mais alto com foco na esportividade e na experiência de navegação. O timão escamoteável e as telas bem posicionadas à frente do olhar reforçam esse conceito.

'Nos sentimos no flybridge da embarcação, com toda essa esportividade. A navegação é ágil, a resposta é rápida, como se fosse um barco pequeno. Mas estamos em um barco de 42 pés', relata Gean.

 

Confira a performance completa, velocidades atingidas e a navegação do modelo no check-up completo no canal CN.