Para o seu barco ter uma navegação mais eficiente e fluida, o Trim equilibrado é um fator obrigatório nela. Além disso, a direção do barco e a aceleração também respondem ao Trim adequado. Ele auxilia o piloto a levantar ou baixar a proa enquanto navega, proporcionando o ângulo ideal em relação a água.  

Na posição UP, a proa se inclina para cima e na posição DOWN, se inclina para baixo. Porém, o Trim no momento da navegação deve permanecer neutro, já que todo o empuxo da hélice é usado para a embarcação se direcionar para frente e manter a navegação fluida e segura.

Para ajustar eficientemente, inicie com o Trim todo para baixo (ou “para dentro”). Para saber se a rabeta já encostou na popa, preste atenção ao ruído gerado pela bomba hidráulica do Trim: quando ela encostar, o som mudará de tom. Quando “sentar a mão nos manetes“, parte do empuxo gerado pelo hélice empurrará a popa para cima e ajudará a lancha a planar mais facilmente. Portanto, tente acelerar com o Trim para cima e perceberá que a proa apontará em direção ao céu, bloqueando sua vista frontal. Ao mesmo tempo, terá dificuldade para planar e consumirá mais combustível.

Uma vez que o barco esteja planando e em velocidade, use o Trim para ajustar a atitude do casco. O ideal é que esteja singrando os mares apoiado no terço posterior do casco. Comande o Trim para cima e sentirá que a proa sobe, a direção fica mais leve e que a velocidade aumenta. Note também que a posição em que o “spray” é gerado pelo casco vai se deslocando em direção à popa. O arrasto fica menor, e o consumo de combustível diminuí.

PARA ANOTAR

1 – Quando navegar contra as ondas, não esqueça de abaixar o Trim para manter mais segurança e conforto. Já ao navegar a favor das ondas, deve-se realizar o contrário – com a proa se inclinando para cima. Outro detalhe que interfere no barco e no Trim é o peso dos passageiros somados, além do combustível e água, por exemplo. Nesse caso, é necessário manusear o Trim sem a utilização do indicador. Dessa forma, é muito mais fluido navegar, quando o Trim está bem alinhado e traz segurança e conforto.

2 – O peso dos passageiros, combustível, água, etc… interfere na atitude da sua lancha. Manuseie o Trim sem usar o indicador, apenas sentindo as reações do casco. Uma lancha bem Trimada passa uma sensação de leveza e conforto. Um casco equilibrado “denuncia” uma Trimagem otimizada quando o esforço para virar a bombordo é similar ao de girar a boreste.

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