{"id":9981,"date":"2026-11-05T17:46:44","date_gmt":"2026-11-05T17:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/?p=9981"},"modified":"2026-11-05T17:46:46","modified_gmt":"2026-11-05T17:46:46","slug":"imposto-seletivo-embarcacoes-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/imposto-seletivo-embarcacoes-2027\/","title":{"rendered":"Imposto Seletivo sobre embarca\u00e7\u00f5es: governo tem at\u00e9 maio de 2027 para enviar proposta de al\u00edquotas permanentes"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp-1024x576.webp\" alt=\"Marina com diversas embarca\u00e7\u00f5es de recreio e esporte atracadas em p\u00ederes.\" class=\"wp-image-9982\" srcset=\"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp-1024x576.webp 1024w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp-300x169.webp 300w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp-768x432.webp 768w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp-1536x864.webp 1536w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp-150x84.webp 150w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/imposto-seletivo-embarcacoes-marina.webp.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A Reforma Tribut\u00e1ria traz mudan\u00e7as importantes para a ind\u00fastria n\u00e1utica brasileira. Com a publica\u00e7\u00e3o da Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.399, de 4 de novembro de 2026, o governo federal estabeleceu as al\u00edquotas transit\u00f3rias do Imposto Seletivo (IS), que passar\u00e3o a incidir sobre embarca\u00e7\u00f5es de recreio e esporte a partir de fevereiro de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p>A medida marca uma nova etapa na tributa\u00e7\u00e3o de lanchas, barcos e demais embarca\u00e7\u00f5es de lazer, trazendo impactos para fabricantes, estaleiros, importadores, revendedores e consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, existe um ponto fundamental nessa discuss\u00e3o: <strong>as al\u00edquotas estabelecidas para 2027 n\u00e3o s\u00e3o definitivas.<\/strong> O governo dever\u00e1 encaminhar ao Congresso Nacional, at\u00e9 31 de maio de 2027, um projeto de lei com as al\u00edquotas permanentes, v\u00e1lidas a partir de janeiro de 2028.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse prazo representa uma oportunidade estrat\u00e9gica para que o setor n\u00e1utico brasileiro participe das discuss\u00f5es e defenda crit\u00e9rios tribut\u00e1rios compat\u00edveis com as caracter\u00edsticas da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qual ser\u00e1 a al\u00edquota do Imposto Seletivo para embarca\u00e7\u00f5es em 2027?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.399\/2026 estabeleceu duas faixas de tributa\u00e7\u00e3o para embarca\u00e7\u00f5es de recreio e esporte com motor, classificadas na posi\u00e7\u00e3o NCM 8903.<\/p>\n\n\n\n<p>Os percentuais foram definidos a partir das al\u00edquotas de refer\u00eancia do IPI, com aplica\u00e7\u00e3o de um fator de convers\u00e3o de 1,20.<\/p>\n\n\n\n<p>Confira os valores:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"470\" src=\"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027-1024x470.jpg\" alt=\"Tabela com as al\u00edquotas do Imposto Seletivo sobre embarca\u00e7\u00f5es previstas para 2027.\" class=\"wp-image-9984\" srcset=\"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027-1024x470.jpg 1024w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027-300x138.jpg 300w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027-768x353.jpg 768w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027-1536x706.jpg 1536w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027-150x69.jpg 150w, https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/aliquotas-imposto-seletivo-embarcacoes-2027.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Para embarca\u00e7\u00f5es importadas, a medida prev\u00ea um fator adicional de ajuste de 1,17, resultando nas seguintes al\u00edquotas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Barcos a motor NCM 8903.3: 14,04%.<\/li>\n\n\n\n<li>Demais embarca\u00e7\u00f5es NCM 8903: 9,13%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c9 importante destacar que o Imposto Seletivo n\u00e3o representa toda a carga tribut\u00e1ria incidente sobre a opera\u00e7\u00e3o. A CBS e o IBS s\u00e3o tributos distintos e tamb\u00e9m integrar\u00e3o a nova estrutura tribut\u00e1ria brasileira.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Reforma Tribut\u00e1ria: como ser\u00e1 a transi\u00e7\u00e3o do IPI para o Imposto Seletivo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A implementa\u00e7\u00e3o do novo imposto foi estruturada em etapas para permitir uma transi\u00e7\u00e3o entre os modelos de tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O cronograma apresentado prev\u00ea a manuten\u00e7\u00e3o emergencial do IPI durante janeiro de 2027, por meio de uma proposta de emenda constitucional (PEC), conforme anunciado pelo governo, para evitar uma lacuna na cobran\u00e7a durante o cumprimento da noventena constitucional do Imposto Seletivo.<\/p>\n\n\n\n<p>A Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.399\/2026 estabelece que suas disposi\u00e7\u00f5es produzir\u00e3o efeitos a partir de 2 de fevereiro de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p>Dessa maneira, 2027 ser\u00e1 um per\u00edodo de implementa\u00e7\u00e3o gradual, enquanto as al\u00edquotas definitivas ainda ser\u00e3o objeto de discuss\u00e3o legislativa.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Maio de 2027: prazo decisivo para a defini\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas permanentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Um dos pontos mais relevantes da nova medida est\u00e1 no artigo 15, que determina que o Poder Executivo encaminhe ao Congresso Nacional, at\u00e9 31 de maio de 2027, um projeto de lei estabelecendo as al\u00edquotas do Imposto Seletivo aplic\u00e1veis a partir de 1\u00ba de janeiro de 2028.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora a legisla\u00e7\u00e3o n\u00e3o estabele\u00e7a um prazo espec\u00edfico para que o setor n\u00e1utico apresente reivindica\u00e7\u00f5es, esse per\u00edodo representa uma oportunidade para a mobiliza\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n<p>Entidades representativas, fabricantes, importadores, estaleiros e demais integrantes da cadeia produtiva poder\u00e3o articular propostas t\u00e9cnicas e buscar di\u00e1logo com o governo e o Congresso Nacional para defender uma tributa\u00e7\u00e3o mais equilibrada.<\/p>\n\n\n\n<p>A discuss\u00e3o ganha import\u00e2ncia porque, diferentemente dos autom\u00f3veis, que possuem crit\u00e9rios de diferencia\u00e7\u00e3o relacionados \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o, pot\u00eancia, efici\u00eancia energ\u00e9tica e reciclabilidade, as embarca\u00e7\u00f5es receberam inicialmente apenas duas faixas fixas de tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Na estrutura transit\u00f3ria apresentada, n\u00e3o existe diferencia\u00e7\u00e3o espec\u00edfica por comprimento, porte, pot\u00eancia, efici\u00eancia energ\u00e9tica, perfil de utiliza\u00e7\u00e3o ou caracter\u00edsticas produtivas.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa aus\u00eancia de crit\u00e9rios individualizados est\u00e1 entre os principais pontos que merecem aten\u00e7\u00e3o na discuss\u00e3o sobre as al\u00edquotas permanentes.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>O que o setor n\u00e1utico precisa defender na defini\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas definitivas?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>A constru\u00e7\u00e3o de uma tributa\u00e7\u00e3o mais equilibrada exige considerar as particularidades da ind\u00fastria n\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n<p>Embarca\u00e7\u00f5es de pequeno porte, lanchas de maior comprimento, barcos destinados ao esporte e ao lazer e modelos com diferentes tecnologias de propuls\u00e3o apresentam realidades produtivas e econ\u00f4micas distintas.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os principais pontos que podem integrar a agenda de reivindica\u00e7\u00f5es do setor est\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Diferencia\u00e7\u00e3o por porte:<\/strong> considerar o comprimento e a categoria das embarca\u00e7\u00f5es na defini\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas.<br><strong>Sustentabilidade:<\/strong> reconhecer tecnologias de propuls\u00e3o com menor impacto ambiental e incentivar a inova\u00e7\u00e3o.<br><strong>Efici\u00eancia energ\u00e9tica:<\/strong> avaliar crit\u00e9rios t\u00e9cnicos que permitam diferenciar os produtos conforme seu desempenho ambiental.<br><strong>Competitividade da ind\u00fastria nacional:<\/strong> preservar as condi\u00e7\u00f5es de desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o e investimento dos estaleiros brasileiros.<br><strong>Impacto econ\u00f4mico:<\/strong> considerar os reflexos da tributa\u00e7\u00e3o sobre os pre\u00e7os, a demanda, a gera\u00e7\u00e3o de empregos e toda a cadeia produtiva.<\/p>\n\n\n\n<p>A pr\u00f3pria MP prev\u00ea al\u00edquota zero para embarca\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis cuja propuls\u00e3o seja exclusivamente el\u00e9trica ou utilize outra tecnologia que n\u00e3o resulte em emiss\u00e3o direta de CO\u2082. O benef\u00edcio depende do atendimento aos requisitos legais e da regulamenta\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Como o Imposto Seletivo pode impactar o mercado de lanchas e embarca\u00e7\u00f5es?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>As mudan\u00e7as tribut\u00e1rias n\u00e3o afetam apenas os fabricantes. Seus efeitos podem alcan\u00e7ar toda a cadeia n\u00e1utica, incluindo importadores, distribuidores, revendedores, fornecedores de equipamentos, marinas, prestadores de servi\u00e7os e consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma tributa\u00e7\u00e3o que resulte em aumento significativo dos custos pode afetar a forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, a competitividade dos produtos e o poder de compra dos consumidores brasileiros.<\/p>\n\n\n\n<p>Em um mercado que depende de investimentos, desenvolvimento tecnol\u00f3gico e fortalecimento da ind\u00fastria nacional, a constru\u00e7\u00e3o de regras tribut\u00e1rias adequadas ser\u00e1 fundamental para sustentar o crescimento do segmento.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, a discuss\u00e3o sobre o Imposto Seletivo deve envolver todos os elos da cadeia produtiva, e n\u00e3o apenas os estaleiros.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ind\u00fastria n\u00e1utica brasileira precisa participar das discuss\u00f5es sobre a Reforma Tribut\u00e1ria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>O setor n\u00e1utico entra em um per\u00edodo decisivo. As al\u00edquotas estabelecidas para 2027 representam uma etapa transit\u00f3ria, mas as decis\u00f5es tomadas nos pr\u00f3ximos meses poder\u00e3o influenciar diretamente o ambiente de neg\u00f3cios a partir de 2028.<\/p>\n\n\n\n<p>O desafio das entidades representativas ser\u00e1 apresentar propostas tecnicamente fundamentadas, demonstrando as particularidades da ind\u00fastria e a import\u00e2ncia econ\u00f4mica de toda a cadeia n\u00e1utica brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais do que discutir percentuais, o momento exige participa\u00e7\u00e3o ativa na constru\u00e7\u00e3o de um modelo tribut\u00e1rio que estimule a competitividade, reconhe\u00e7a os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos e favore\u00e7a o desenvolvimento sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>At\u00e9 31 de maio de 2027, o governo dever\u00e1 encaminhar ao Congresso Nacional o projeto de lei com as al\u00edquotas permanentes do Imposto Seletivo. At\u00e9 l\u00e1, a mobiliza\u00e7\u00e3o do setor n\u00e1utico poder\u00e1 contribuir para que as particularidades da ind\u00fastria sejam consideradas na constru\u00e7\u00e3o das regras que ir\u00e3o definir seu futuro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n    <div class=\"vt-veja-tambem vt-align-left\" style=\"--vt-bar-color: #1d4ed8;\">\n        <div class=\"vt-heading-wrap\">\n            <h3 class=\"vt-title\">Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n            <span class=\"vt-bar\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n        <\/div>\n\n        <ul class=\"vt-list\">\n                            <li class=\"vt-item\">\n                    <a class=\"vt-link\" href=\"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/lanchas-de-luxo-o-que-considerar-na-hora-de-comprar\/\">\n                        <span class=\"vt-icon\" aria-hidden=\"true\">\n                            <svg width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" role=\"presentation\">\n                                <circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9.25\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.5\"><\/circle>\n                                <path d=\"M10 8L14 12L10 16\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path>\n                            <\/svg>\n                        <\/span>\n                        <span class=\"vt-text\">Lanchas de luxo al\u00e9m do pre\u00e7o:\u00a0o que considerar na hora de comprar<\/span>\n                    <\/a>\n                <\/li>\n                            <li class=\"vt-item\">\n                    <a class=\"vt-link\" href=\"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/lancha-de-pesca-ou-lancha-de-passeio\/\">\n                        <span class=\"vt-icon\" aria-hidden=\"true\">\n                            <svg width=\"20\" height=\"20\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" role=\"presentation\">\n                                <circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"9.25\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.5\"><\/circle>\n                                <path d=\"M10 8L14 12L10 16\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.5\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><\/path>\n                            <\/svg>\n                        <\/span>\n                        <span class=\"vt-text\">Lanchas de Pesca x Lanchas de Passeio: quais as diferen\u00e7as e qual escolher?<\/span>\n                    <\/a>\n                <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n    \n\n\n<div style=\"height:5px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.399\/2026 estabeleceu al\u00edquotas de at\u00e9 12% para embarca\u00e7\u00f5es de recreio e esporte em 2027. Entenda como ser\u00e1 a tributa\u00e7\u00e3o de lanchas e barcos, quais s\u00e3o os percentuais previstos para importa\u00e7\u00f5es e o que muda com a defini\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas permanentes a partir de 2028.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4129],"tags":[6589,6590,6208,4974],"class_list":["post-9981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-imposto-seletivo","tag-imposto-sobre-barcos","tag-mercado-nautico-2","tag-reforma-tributaria"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Imposto Seletivo sobre embarca\u00e7\u00f5es: governo tem at\u00e9 maio de 2027 para enviar proposta de al\u00edquotas permanentes - 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