{"id":9195,"date":"2026-09-02T18:33:10","date_gmt":"2026-09-02T18:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/?p=9195"},"modified":"2026-09-02T18:46:06","modified_gmt":"2026-09-02T18:46:06","slug":"check-up-zath-298-aurion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/check-up-zath-298-aurion\/","title":{"rendered":"Check-up da Zath 298 Aurion: o melhor dos dois mundos em 29 p\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
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Foto: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A Zath Mariner, estaleiro carioca conhecido por cascos de inspira\u00e7\u00e3o europeia (mais altos, mais volumosos e com forte apelo de seguran\u00e7a), chega a 2026 com um dos lan\u00e7amentos mais aguardados de sua linha: a 298 Aurion<\/strong>. Testada pela equipe da Compre N\u00e1utica com Carol Santiago e Gean Schneider no comando, a embarca\u00e7\u00e3o de 29 p\u00e9s prop\u00f5e resolver um dilema cl\u00e1ssico de quem navega em fam\u00edlia: ter a liberdade de uma proa aberta sem abrir m\u00e3o do conforto de uma cabine para pernoite.<\/p>\n\n\n\n

A 298 Aurion chega como a irm\u00e3 menor da j\u00e1 testada Zath 348<\/a>, repetindo a mesma assinatura de casco alto e volumoso, mas condensando a proposta em um formato mais compacto, e ainda assim sem perder a sensa\u00e7\u00e3o de robustez que j\u00e1 \u00e9 marca registrada do estaleiro.<\/p>\n\n\n\n

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Proa aberta com circula\u00e7\u00e3o total<\/h2>\n\n\n\n
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Fotos: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Com 9,15 metros de comprimento e 2,85 metros de boca, o primeiro diferencial salta aos olhos ainda no conv\u00e9s: em vez do tradicional sol\u00e1rio fechado, a Zath optou por uma proa que funciona como uma extens\u00e3o do cockpit, com circula\u00e7\u00e3o em 360\u00b0 ao redor de uma mesa de apoio central. A solu\u00e7\u00e3o acomoda confortavelmente entre quatro e cinco pessoas, com porta-copos nos dois bordos e ponto de som exclusivo para a \u00e1rea, ambienta\u00e7\u00e3o que se soma \u00e0 do restante da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A passagem lateral, com costado alto, foi outro ponto elogiado no teste: al\u00e9m de facilitar o tr\u00e2nsito at\u00e9 a proa, entrega uma camada extra de seguran\u00e7a para fam\u00edlias com crian\u00e7as, pets ou idosos a bordo. J\u00e1 no bico de proa, o sistema de ancoragem com guincho el\u00e9trico vem acompanhado de um chuveirinho posicionado estrategicamente, detalhe funcional que permite retirar o sal da linha e do sistema antes mesmo de guard\u00e1-la. Um guarda-mancebo em altura adequada refor\u00e7a a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a para quem circula ou permanece sentado na proa. A qualidade dos para-brisas s\u00e3o garantidas pela Personal Boat<\/a>, fornecedora dos vidros dos mais renomados estaleiros no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

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Foto: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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As aberturas laterais tipo side deck, recurso que estreou na 348 e chega agora tamb\u00e9m \u00e0 298, funcionam com acionamento manual leve, sem exigir esfor\u00e7o, e ampliam consideravelmente o espa\u00e7o \u00fatil na plataforma quando abertas, al\u00e9m de imprimir um charme extra ao desenho da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Cockpit funcional e \u00e1rea gourmet completa da Zath 298 Aurion<\/h2>\n\n\n\n
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No conv\u00e9s principal, o piso recebeu o Thermo Deck Classic, revestimento 100% PVC de alta durabilidade da Kapazi N\u00e1utica<\/a>. A escada de acesso \u00e0 plataforma de popa, com quatro degraus e suporte de apoio para subir, conta com paiol amplo, auxiliado por pist\u00f5es hidr\u00e1ulicos que facilitam a abertura e o fechamento mesmo com uso frequente. Um segundo paiol, posicionado estrategicamente ao lado da churrasqueira, resolve um problema comum a bordo: evita que quem prepara o churrasco precise atravessar a embarca\u00e7\u00e3o carregando carv\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O m\u00f3vel gourmet tem altura bem calculada para uso em p\u00e9, reunindo churrasqueira, t\u00e1bua de corte, pia e um compartimento lateral para manter bebidas geladas, tudo ao alcance de quem est\u00e1 cozinhando, sem depender de idas e vindas ao cockpit.
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J\u00e1 na \u00e1rea de conviv\u00eancia, o estofado com acabamento que remete ao linho (na verdade um curvim n\u00e1utico de alta resist\u00eancia) traz sofistica\u00e7\u00e3o visual sem abrir m\u00e3o da durabilidade exigida pelo uso mar\u00edtimo. No console de popa, a Zath optou pelo chaveamento de baterias vis\u00edvel, decis\u00e3o que facilita a vida do comandante: em vez de recorrer a algu\u00e9m para acessar o compartimento e trocar a chave, toda a opera\u00e7\u00e3o fica \u00e0 vista, sem necessidade de abrir pai\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Um detalhe que soma pontos: sob o sof\u00e1 de bombordo, um m\u00f3vel re\u00fane geladeira, cristaleira e espa\u00e7o para copos e garrafas, al\u00e9m de tomada 12V, ilumina\u00e7\u00e3o de cortesia personalizada com a marca Zath, nicho para caixa t\u00e9rmica e acesso \u00e0 casa de m\u00e1quinas. A TV embutida no ambiente conta com sistema de seguran\u00e7a de acionamento duplo, \u00e9 preciso pressionar dois\u00a0bot\u00f5es simultaneamente para subir ou descer o equipamento, evitando que crian\u00e7as o operem sozinhas.<\/p>\n\n\n\n

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Posto de comando com boa ergonomia<\/h2>\n\n\n\n
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No painel, o destaque vai para o espa\u00e7o generoso para instala\u00e7\u00e3o de telas multifun\u00e7\u00e3o (a unidade testada trazia duas), posicionadas em um \u00e2ngulo pensado especificamente para evitar reflexo solar direto sobre a vis\u00e3o do piloto. A nomenclatura de todos os bot\u00f5es \u00e9 vis\u00edvel e bem identificada, facilitando tanto a opera\u00e7\u00e3o quanto a comunica\u00e7\u00e3o entre piloto e copiloto durante a navega\u00e7\u00e3o. A pilotagem pode ser feita sentada ou em p\u00e9, sem que o volume do console atrapalhe o espa\u00e7o de movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zath 298 Aurion: cabine compacta, mas bem resolvida<\/h2>\n\n\n\n

Por se tratar de um modelo h\u00edbrido, proa aberta somada \u00e0 cabine, a Zath n\u00e3o tenta competir em metragem com uma cabinada tradicional de 29 p\u00e9s. Ainda assim, entrega uma solu\u00e7\u00e3o homologada para quatro pessoas em pernoite: duas na cama de proa e duas na cama de meia-nau, esta \u00faltima generosa o suficiente para acomodar uma fam\u00edlia inteira deitada com conforto.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento interno segue a mesma linha do conv\u00e9s, com estofado que remete ao linho e ilumina\u00e7\u00e3o em LED distribu\u00edda por todo o teto, tanto na proa quanto na meia-nau. Um m\u00f3vel lateral traz micro-ondas, gaveta e nicho com previs\u00e3o para instala\u00e7\u00e3o de geladeira, enquanto a vigia posicionada na passagem lateral contribui para a ventila\u00e7\u00e3o natural do ambiente. O banheiro, compacto, mant\u00e9m o mesmo padr\u00e3o de acabamento do restante da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Fotos: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Desempenho: navega\u00e7\u00e3o com a assinatura Zath<\/h2>\n\n\n\n

O teste foi realizado com a embarca\u00e7\u00e3o equipada com motoriza\u00e7\u00e3o MerCruiser 6.2, de 350 hp, com tanque abastecido e tr\u00eas pessoas a bordo. Em cruzeiro, a 3.600 rpm, a 298 Aurion sustentou cerca de 23 mph (aproximadamente 19 n\u00f3s), com consumo na faixa de 50 litros\/hora. For\u00e7ando os giros at\u00e9 a faixa m\u00e1xima testada, pr\u00f3xima de 5.200 rpm, a lancha atingiu cerca de 39 mph, pouco mais de 35 n\u00f3s, confirmando o comportamento \u00e1gil que j\u00e1 se esperava de um casco Zath.<\/p>\n\n\n\n

Durante a navega\u00e7\u00e3o, a dupla de teste levantou uma curiosidade que fica como sugest\u00e3o ao estaleiro: como se comportaria a 298 Aurion equipada com dois motores de popa, configura\u00e7\u00e3o cada vez mais procurada no segmento? Uma compara\u00e7\u00e3o que, segundo os pr\u00f3prios testadores, valeria um cap\u00edtulo \u00e0 parte. <\/p>\n\n\n\n

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Foto: Marcos Maia | Compre N\u00e1utica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Conjunto equilibrado para o dia a dia<\/h2>\n\n\n\n

A proposta da Zath 298 Aurion fica clara ao final do teste: um barco pensado, antes de tudo, para o uso diurno, recebendo amigos e fam\u00edlia na proa, cozinhando no cockpit, aproveitando a passagem lateral com seguran\u00e7a, mas que n\u00e3o abre m\u00e3o de oferecer conforto para quem quer estender o passeio at\u00e9 o pernoite. N\u00e3o \u00e9, nem pretende ser, uma cabinada tradicional de 29 p\u00e9s; \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o dois-em-um bem executada, que amplia as possibilidades de uso da embarca\u00e7\u00e3o sem sacrificar acabamento ou navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Pontos altos<\/h3>\n\n\n\n
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  • Circula\u00e7\u00e3o total ao redor da mesa de apoio na proa aberta;<\/li>\n\n\n\n
  • Passagem lateral segura, com costado alto e guarda-mancebo bem dimensionado;<\/li>\n\n\n\n
  • Chaveamento de baterias vis\u00edvel e pai\u00f3is com pist\u00f5es hidr\u00e1ulicos;<\/li>\n\n\n\n
  • Sistema de seguran\u00e7a de dois bot\u00f5es na TV;<\/li>\n\n\n\n
  • Aberturas laterais funcionais.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Pontos de melhoria<\/h3>\n\n\n\n
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    • Aus\u00eancia de portinhola entre cockpit e proa para prote\u00e7\u00e3o contra chuva frontal;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Caracter\u00edsticas T\u00e9cnicas\u00a0da Zath 298 Aurion<\/h2>\n\n\n\n
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      • Comprimento:<\/strong> 9,15 metros;<\/li>\n\n\n\n
      • Boca M\u00e1xima:<\/strong> 2,85 metros;<\/li>\n\n\n\n
      • Calado:<\/strong> 0,50 m.<\/li>\n\n\n\n
      • Capacidade de combust\u00edve<\/strong>l: 300 litros\u00a0<\/li>\n\n\n\n
      • Capacidade de \u00e1gua doce:<\/strong> 120 litros<\/li>\n\n\n\n
      • Capacidade de passageiros dia<\/strong>: 12+1<\/li>\n\n\n\n
      • Capacidade de passageiros noite:<\/strong> 4<\/li>\n\n\n\n
      • Peso seco: <\/strong>1.6 ton<\/li>\n\n\n\n
      • Motoriza\u00e7\u00e3o:<\/strong> 1x 300 HP a 1x 380 HP<\/li>\n\n\n\n
      • Motoriza\u00e7\u00e3o testada:<\/strong> 1 x MerCruiser 6.2 (350 hp), centro-rabeta;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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        Assista o CHECK-UP completo: <\/p>\n\n\n\n

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