{"id":8171,"date":"2026-05-29T13:49:50","date_gmt":"2026-05-29T13:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/?p=8171"},"modified":"2026-06-16T01:22:03","modified_gmt":"2026-06-16T01:22:03","slug":"ponta-da-juatinga-praias-escondidas-mar-extremo-cultura-caicara-paraty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/ponta-da-juatinga-praias-escondidas-mar-extremo-cultura-caicara-paraty\/","title":{"rendered":"Ponta da Juatinga: praias escondidas, mar extremo e cultura cai\u00e7ara em Paraty"},"content":{"rendered":"\n
\"Embarca\u00e7\u00f5es
Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Paraty \u00e9 conhecida mundialmente pelo centro hist\u00f3rico colonial e pelas \u00e1guas cristalinas da ba\u00eda, mas existe um lado da regi\u00e3o que permanece praticamente invis\u00edvel para o turismo convencional. Na Ponta da Juatinga, entre pared\u00f5es gigantes, praias isoladas e mar aberto, sobrevivem comunidades cai\u00e7aras que dependem totalmente da navega\u00e7\u00e3o para viver.<\/p>\n\n\n\n

Foi para esse cen\u00e1rio que a equipe da CN embarcou ao lado da Fam\u00edlia Rem\u00e9dios \u2014 moradores tradicionais entre a Ponta da Juatinga e a Ponta Negra \u2014 para conhecer praias que n\u00e3o aparecem em roteiros tur\u00edsticos comuns e entender por que navegar nessa regi\u00e3o exige experi\u00eancia, leitura de mar e absoluta confian\u00e7a na embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A expedi\u00e7\u00e3o at\u00e9 a Ponta da Juatinga foi realizada em conjunto pela Compre N\u00e1utica, pela Kamell<\/a> <\/strong>\u2014 representante da fabricante japonesa Tohatsu no Brasil desde 2024<\/strong><\/a> \u2014 e pela Toulon N\u00e1utica<\/a><\/strong>, parceira da opera\u00e7\u00e3o no litoral fluminense.<\/p>\n\n\n\n

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Uma viagem onde o destino s\u00f3 \u00e9 revelado na estrada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Barcos
Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


A aventura come\u00e7ou ainda longe do mar. Gean Schneider saiu de Curitiba sem saber exatamente para onde iria. O roteiro estava nas m\u00e3os de Jo\u00e3o Paulo Maciel, da Toulon N\u00e1utica de Paraty, e de Leandro Bonelle, diretor da Kamell Com\u00e9rcio Global, distribuidora da Tohatsu no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Somente horas depois, por\u00e9m, j\u00e1 no caminho para o litoral fluminense, o destino foi revelado: a Ponta da Juatinga.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cJuatinga \u00e9 um dos lugares que todo navegador da regi\u00e3o teme um pouco. \u00c9 um pared\u00e3o gigante, vira um liquidificador \u2014 vento, ondas, muito fundo nas proximidades.<\/strong>\u201d<\/div>\n \n
\u2013 Jo\u00e3o Paulo Maciel \u2014 Toulon N\u00e1utica<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n
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O “liquidificador” da Juatinga desafia at\u00e9 navegadores experientes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Barcos
Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O apelido dado pelos cai\u00e7aras n\u00e3o \u00e9 exagero. O trecho entre a Ponta da Juatinga e a Ponta Negra forma um dos cen\u00e1rios mais agressivos da navega\u00e7\u00e3o costeira brasileira.<\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o entre profundidade elevada, ventos constantes e pared\u00f5es rochosos cria ondas cruzadas e correntes imprevis\u00edveis. O mar rebate nas pedras e retorna em diferentes dire\u00e7\u00f5es, formando um ambiente que exige rea\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do piloto e resposta imediata da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nesse cen\u00e1rio, qualquer falha mec\u00e2nica pode significar deriva contra pedras ou entrada descontrolada em \u00e1reas de arrebenta\u00e7\u00e3o. A for\u00e7a do impacto \u00e9 t\u00e3o intensa que detritos chegam a ficar presos em fendas no alto dos pared\u00f5es \u2014 evid\u00eancia concreta da pot\u00eancia das ondas contra a costa.<\/p>\n\n\n\n

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Tr\u00eas praias sem estrada, sem \u00f4nibus e sem turismo de pacote<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, na Juatinga n\u00e3o existem estacionamentos, vans de excurs\u00e3o ou infraestrutura convencional. O acesso \u00e9 exclusivamente por trilha ou barco \u2014 e algumas praias praticamente s\u00f3 recebem visitantes acompanhados por moradores locais.<\/p>\n\n\n\n

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Cairu\u00e7u das Pedras exige precis\u00e3o absoluta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Em Cairu\u00e7u das Pedras, a chegada j\u00e1 funciona como teste t\u00e9cnico de navega\u00e7\u00e3o. A embarca\u00e7\u00e3o precisa passar por uma abertura estreita entre rochas, com menos de dois metros em alguns pontos.<\/p>\n\n\n\n

Correnteza, ondula\u00e7\u00e3o lateral e timing fazem toda diferen\u00e7a durante a manobra. Qualquer hesita\u00e7\u00e3o do motor pode comprometer completamente a entrada.<\/p>\n\n\n\n

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Sumaca exige entrar surfando a onda<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na Praia da Sumaca, o desafio muda completamente. Bancos de areia e pedras obrigam o piloto a esperar a s\u00e9rie correta para aproveitar a for\u00e7a da onda e alcan\u00e7ar a faixa de areia no momento exato.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cVoc\u00ea tem que esperar o momento certo, contar as ondas de fora, pegar uma das menores e entrar. E na hora que voc\u00ea d\u00e1 aquela chamada, o motor tem que responder \u2014 tem que ir. N\u00e3o pode hesitar.<\/strong>\u201d<\/div>\n \n
\u2013 Cl\u00e1udio dos Rem\u00e9dios \u2014 piloto e cai\u00e7ara da regi\u00e3o<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n
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Nessas condi\u00e7\u00f5es, acelera\u00e7\u00e3o imediata, torque consistente e resposta linear fazem diferen\u00e7a direta na seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o. O que parece especifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica em cat\u00e1logo, na Sumaca, \u00e9 crit\u00e9rio de sobreviv\u00eancia operacional.<\/p>\n\n\n\n

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Martim de S\u00e1 preserva a ess\u00eancia cai\u00e7ara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Por outro lado, mais isolada e silenciosa, Martim de S\u00e1 oferece uma experi\u00eancia rara no litoral brasileiro. Sem estrada, sem sinal de celular e sem estruturas urbanas, a praia mant\u00e9m um estilo de vida completamente conectado ao mar e \u00e0 natureza.<\/p>\n\n\n\n

O local atrai visitantes que buscam exatamente o oposto do turismo tradicional: sil\u00eancio, isolamento e contato direto com a cultura cai\u00e7ara.<\/p>\n\n\n\n

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Sr. Maneco e a fam\u00edlia que resistiu ao isolamento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Antes de conhecer Cl\u00e1udio, Ezequiel e Ronaldo dos Rem\u00e9dios, \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o entender a hist\u00f3ria da fam\u00edlia que ajudou a manter viva a cultura cai\u00e7ara na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Tudo come\u00e7ou com o Sr. Maneco, patriarca da fam\u00edlia, que permaneceu em Martim de S\u00e1 quando muitas outras fam\u00edlias deixaram o local devido ao isolamento extremo. Sem estrada, mercado ou infraestrutura b\u00e1sica, a vida na Juatinga sempre dependeu da capacidade de navegar, pescar e compreender o comportamento do mar.<\/p>\n\n\n\n

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A piscina natural constru\u00edda pela fam\u00edlia Rem\u00e9dios<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Foi nesse ambiente que os filhos aprenderam desde cedo a pilotar embarca\u00e7\u00f5es entre pedras, correntes e praias de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n\n\n\n

Ezequiel e Ronaldo, ao lado do pai Pedro, tamb\u00e9m foram respons\u00e1veis pela constru\u00e7\u00e3o da piscina natural de Cairu\u00e7u das Pedras \u2014 uma obra artesanal feita manualmente em meio \u00e0s pedras do litoral. Durante a constru\u00e7\u00e3o, um acidente custou parte do bra\u00e7o de Pedro. Ainda assim, a piscina foi conclu\u00edda e se tornou um dos pontos mais impressionantes da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cAqui a natureza \u00e9 bem pr\u00f3xima da gente. Temos cachoeira, mar, praia \u2014 tudo sossegado. Quem vem para c\u00e1 j\u00e1 vem sabendo que aqui a natureza \u00e9 do ladinho.<\/strong> \u201d<\/div>\n \n
\u2013 Ezequiel dos Rem\u00e9dios \u2014 Cairu\u00e7u das Pedras<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n
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Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Motores Tohatsu viraram ferramenta de sobreviv\u00eancia<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Quem navegou pelas entradas de Sumaca e Cairu\u00e7u entende rapidamente que n\u00e3o basta ter o motor certo \u2014 ele precisa estar instalado corretamente. Ajuste de altura, alinhamento no espelho de popa e testes de mar influenciam diretamente na acelera\u00e7\u00e3o, estabilidade e capacidade de resposta em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

Durante a viagem, as embarca\u00e7\u00f5es utilizaram motores de popa Tohatsu, fabricante japonesa reconhecida internacionalmente pela confiabilidade, leveza e opera\u00e7\u00e3o descomplicada no dia a dia da navega\u00e7\u00e3o. Em regi\u00f5es como a Juatinga, onde qualquer hesita\u00e7\u00e3o pode comprometer uma manobra entre pedras e ondas cruzadas, resposta imediata do motor deixa de ser conforto e passa a ser seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n\n\n\n

Fundada no Jap\u00e3o em 1922, a Tohatsu \u00e9 uma das fabricantes de motores de popa mais tradicionais do mundo e ganhou reconhecimento internacional pela confiabilidade, efici\u00eancia e desenvolvimento de tecnologias voltadas \u00e0 navega\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es severas. <\/p>\n\n\n\n

Os motores Tohatsu de 50 HP ganharam espa\u00e7o entre os cai\u00e7aras da regi\u00e3o pela combina\u00e7\u00e3o entre torque elevado, economia de combust\u00edvel e resposta r\u00e1pida. Relatos locais apontam redu\u00e7\u00e3o significativa de consumo em compara\u00e7\u00e3o com motores antigos: embarca\u00e7\u00f5es que consumiam cerca de 25 litros passaram a utilizar aproximadamente 17 litros no mesmo trajeto.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, em \u00e1reas remotas onde o combust\u00edvel chega exclusivamente por via mar\u00edtima, essa diferen\u00e7a tem impacto direto na viabilidade da opera\u00e7\u00e3o para turismo, pesca e transporte.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o da Kamell e da Toulon N\u00e1utica tamb\u00e9m refor\u00e7ou a proposta da expedi\u00e7\u00e3o: mostrar como a tecnologia n\u00e1utica atual pode conviver com a tradi\u00e7\u00e3o cai\u00e7ara, oferecendo praticidade, efici\u00eancia e seguran\u00e7a para quem vive diretamente conectado ao mar.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, o suporte t\u00e9cnico especializado deixou de ser diferencial e virou parte indispens\u00e1vel para quem trabalha diariamente na regi\u00e3o. Em Paraty, a Toulon N\u00e1utica atua na instala\u00e7\u00e3o, assist\u00eancia t\u00e9cnica e suporte das embarca\u00e7\u00f5es equipadas com motores Tohatsu.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ficar na Juatinga: o que comer, onde dormir e como chegar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Foto: Marcos Maia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um bate-volta n\u00e3o \u00e9 suficiente para entender a Juatinga. Quem passa uma noite na regi\u00e3o descobre que o isolamento, longe de ser inconveniente, \u00e9 a experi\u00eancia em si.<\/p>\n\n\n\n

A Fam\u00edlia Rem\u00e9dios oferece hospedagem simples e completamente integrada \u00e0 rotina cai\u00e7ara: camping em Cairu\u00e7u das Pedras e quartos em Martim de S\u00e1, ambos p\u00e9 na areia, sem luxo convencional e sem sinal de celular.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os pr\u00f3prios moradores organizam os roteiros \u2014 transporte de barco saindo de Paraty, passeios pelas praias e refei\u00e7\u00f5es preparadas na brasa.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da navega\u00e7\u00e3o, a culin\u00e1ria \u00e9 parte central da experi\u00eancia. Sororoca e cavala frescos chegam direto da pescaria para o fog\u00e3o simples \u00e0 beira-mar \u2014 o PF cai\u00e7ara servido pelas fam\u00edlias \u00e9 o tipo de prato que n\u00e3o tem vers\u00e3o urbana equivalente.<\/p>\n\n\n\n

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A Juatinga como um dos destinos mais preservados<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Por isso, a Ponta da Juatinga continua sendo um dos destinos mais preservados do litoral nacional. Ela n\u00e3o foi projetada para receber quem n\u00e3o est\u00e1 preparado. O mar exige respeito, as manobras exigem experi\u00eancia e a natureza ainda dita as regras.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria da Fam\u00edlia Rem\u00e9dios \u00e9, no fundo, a hist\u00f3ria do que significa depender do mar de verdade \u2014 n\u00e3o como cen\u00e1rio de f\u00e9rias, mas como meio de vida. Visitar a Juatinga com eles \u00e9 a \u00fanica forma honesta de entender esse lugar.<\/p>\n\n\n\n

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