{"id":7902,"date":"2026-05-13T20:41:52","date_gmt":"2026-05-13T20:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/?p=7902"},"modified":"2026-06-10T19:22:56","modified_gmt":"2026-06-10T19:22:56","slug":"helm-master-ex-tudo-sobre-o-sistema-de-automacao-da-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/helm-master-ex-tudo-sobre-o-sistema-de-automacao-da-yamaha\/","title":{"rendered":"Helm Master EX: tudo sobre o sistema de automa\u00e7\u00e3o da Yamaha"},"content":{"rendered":"\n
\"Lancha
Foto: Candy Films<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A automa\u00e7\u00e3o em barcos avan\u00e7a rapidamente no Brasil. O Helm Master EX, desenvolvido pela Yamaha, \u00e9 um dos exemplos mais completos dessa transforma\u00e7\u00e3o. Lan\u00e7ado em 2025, o sistema foi projetado para embarca\u00e7\u00f5es com motoriza\u00e7\u00e3o de popa. Al\u00e9m disso, re\u00fane em uma \u00fanica plataforma os principais comandos de navega\u00e7\u00e3o: alavanca digital, volante, joystick e piloto autom\u00e1tico. A instala\u00e7\u00e3o \u00e9 plug-and-play e o sistema aceita at\u00e9 cinco motores.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, a tecnologia vem ganhando espa\u00e7o no mercado n\u00e1utico brasileiro. Ela simplifica manobras em marinas, facilita atraca\u00e7\u00f5es e mant\u00e9m o barco est\u00e1vel em condi\u00e7\u00f5es adversas. Assim, o piloto n\u00e3o precisa fazer corre\u00e7\u00f5es manuais constantes, mesmo diante de vento, mar\u00e9 ou correnteza.<\/p>\n\n\n\n

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O que \u00e9 o Helm Master EX e como funciona<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\"Joystick
Foto: Izaldo Bacelar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A Yamaha define o Helm Master EX<\/strong> como um sistema de controle totalmente integrado e expans\u00edvel. Sua arquitetura conta com quatro n\u00edveis progressivos. Dessa forma, o propriet\u00e1rio pode iniciar com o b\u00e1sico e evoluir conforme a necessidade.<\/p>\n\n\n\n

O N\u00edvel 1<\/strong> traz o Comando Eletr\u00f4nico Digital (DEC). Ele substitui os controles mec\u00e2nicos tradicionais e \u00e9 composto pela alavanca 6X9, pela tela touchscreen colorida CL5 e pela Chave Presencial EKS. A tela CL5 funciona como centro de controle de todo o sistema. Com ela, \u00e9 poss\u00edvel monitorar at\u00e9 quatro motores ao mesmo tempo, com interface intuitiva e visual limpo. J\u00e1 a chave EKS permite dar partida no motor \u00e0 dist\u00e2ncia, a at\u00e9 cinco metros. Portanto, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de girar uma chave mec\u00e2nica no console. Ela tamb\u00e9m integra o sistema antirroubo Y-COP da Yamaha, que desativa igni\u00e7\u00e3o e combust\u00edvel quando ativado.<\/p>\n\n\n\n

O N\u00edvel 2<\/strong> adiciona a Dire\u00e7\u00e3o El\u00e9trica Digital (DES), tamb\u00e9m chamada de steer-by-wire. Com ela, a Yamaha elimina as mangueiras hidr\u00e1ulicas tradicionais e reduz a complexidade de manuten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o sistema responde sem tempo de atraso e permite ajustar o n\u00famero de voltas do volante de batente a batente \u2014 entre 4 e 9 voltas \u2014 conforme o perfil do piloto.<\/p>\n\n\n\n

O N\u00edvel 3<\/strong> incorpora o piloto autom\u00e1tico. Com ele, o barco mant\u00e9m a proa (Heading Hold), segue uma rota (Course Hold), navega por waypoints (Track Point) e executa padr\u00f5es de pesca automatizados, como zigue-zague e espiral.<\/p>\n\n\n\n

O N\u00edvel 4<\/strong> \u00e9 o mais completo e inclui o joystick. Trata-se de um controle ergon\u00f4mico de nova gera\u00e7\u00e3o. Com ele, o piloto opera marcha, dire\u00e7\u00e3o e acelera\u00e7\u00e3o ao mesmo tempo, usando uma \u00fanica m\u00e3o ou apenas a ponta dos dedos. Por isso, o joystick \u00e9 especialmente \u00fatil em manobras de baixa velocidade, atraca\u00e7\u00f5es e movimenta\u00e7\u00f5es em espa\u00e7os reduzidos.<\/p>\n\n\n\n

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Automa\u00e7\u00e3o a bordo: menos esfor\u00e7o, mais precis\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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\"Posto
Foto: Izaldo Bacelar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Marcos Alves, Consultor de Neg\u00f3cios da Yamaha, explica que a diferen\u00e7a entre pilotar com e sem o sistema \u00e9 imediatamente percept\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cSem o sistema, o piloto precisa realizar todas as corre\u00e7\u00f5es manualmente. Com o Helm Master EX, muitas fun\u00e7\u00f5es passam a ser automatizadas, trazendo mais precis\u00e3o, conforto e seguran\u00e7a durante a navega\u00e7\u00e3o.<\/strong>\u201d<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\n\n
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Um dos recursos mais procurados \u00e9 a su\u00edte SetPoint\u00ae. Ela engloba tr\u00eas modos distintos de posicionamento autom\u00e1tico:<\/p>\n\n\n\n