{"id":5834,"date":"2024-06-24T14:50:15","date_gmt":"2024-06-24T14:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.comprenautica.com.br\/candela-p-12-hidrofolio-eletrico-e-destaque-no-exterior\/"},"modified":"2024-06-24T14:50:15","modified_gmt":"2024-06-24T14:50:15","slug":"candela-p-12-hidrofolio-eletrico-e-destaque-no-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comprenautica.com.br\/blog\/candela-p-12-hidrofolio-eletrico-e-destaque-no-exterior\/","title":{"rendered":"Candela P-12: hidrof\u00f3lio el\u00e9trico \u00e9 destaque no exterior"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">As embarca&ccedil;&otilde;es el&eacute;tricas ganham cada vez mais destaque internacionalmente, mas agora os hidrof&oacute;lios el&eacute;tricos t&ecirc;m se destacado tamb&eacute;m, como &eacute; o caso do Candela P-12. A embarca&ccedil;&atilde;o fabricada pela empresa sueca Candela fabrica barcos el&eacute;tricos e seu primeiro prot&oacute;tipo de hidrof&oacute;lio foi para teste em 2016.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:center\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"Candela P-12: hidrof\u00f3lio el\u00e9trico \u00e9 destaque no exterior\" height=\"420\" src=\"\/blog\/\/custom\/domain_1\/image_files\/ckeditor\/sitemgr_Candela P-12 hidrof\u00f3lio el\u00e9trico \u00e9 destaque no exterior (2).jpg\" width=\"891\" \/><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">Seu &uacute;ltimo lan&ccedil;amento, o P-12, tem como objetivo otimizar viagens e trajetos comerciais como balsa em rios, lagos e arquip&eacute;lagos em Estocolmo, capital sueca.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">O modelo, que est&aacute; sendo testado na &aacute;gua desde o ano passado, j&aacute; possui um servi&ccedil;o programado: ser&aacute; utilizado no Lago Manap\u014duri, na Nova Zel&acirc;ndia. Substituindo barcos a combust&atilde;o, ele deve economizar 240 toneladas de emiss&otilde;es anuais.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">Redefinindo o transporte aqu&aacute;tico urbano, o P-12 &eacute; o primeiro navio de transporte el&eacute;trico de alta velocidade e longo alcance do mundo. Ele promete deslocamento mais r&aacute;pido, estabelecendo um novo padr&atilde;o de consumo de energia e utilizando hidrof&oacute;lios para eliminar o atrito da superf&iacute;cie da &aacute;gua, permitindo a propuls&atilde;o el&eacute;trica em altas velocidades.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">Ele est&aacute; dispon&iacute;vel para diferentes finalidades, de acordo com o site da empresa sueca, ser&atilde;o tr&ecirc;s op&ccedil;&otilde;es de uso: transporte, neg&oacute;cios e viajante. A primeira tem como objetivo o deslocamento el&eacute;trico e r&aacute;pido de forma comercial. A segunda oferece conforto premium no mar e a terceira, um interior personalizado e exclusivo para usos espec&iacute;ficos.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p><iframe allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"315\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XSkjdfaHxhw?si=1fFXOJUjnfr9bj-u\" title=\"YouTube video player\" width=\"560\"><\/iframe><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">O Candela P-12 consome 80% menos energia que navios convencionais e pode viajar longas dist&acirc;ncias rapidamente com eletricidade pura, resultando em uma redu&ccedil;&atilde;o de 100% nas emiss&otilde;es, part&iacute;culas e NOx (&oacute;xidos de nitrog&ecirc;nio).<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">Para medida de compara&ccedil;&atilde;o, o consumo &agrave; velocidade de servi&ccedil;o diminuiu 86%, saindo de 36 kWh para uma balsa a diesel tradicional para 5kWh no Candela P-12.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\">&nbsp;<\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\"><b>Afinal, o que s&atilde;o hidrof&oacute;lios? <\/b><\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:center\"><img decoding=\"async\" alt=\"Candela P-12: hidrof\u00f3lio el\u00e9trico \u00e9 destaque no exterior\" height=\"420\" src=\"\/blog\/\/custom\/domain_1\/image_files\/ckeditor\/sitemgr_Candela P-12 hidrof\u00f3lio el\u00e9trico \u00e9 destaque no exterior (2)_1719251308.jpg\" width=\"891\" \/><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">Montados sob o casco, os hidrof&oacute;lios s&atilde;o l&acirc;minas met&aacute;licas que funcionam de maneira semelhante &agrave;s asas de um avi&atilde;o. &Agrave; medida que a embarca&ccedil;&atilde;o acelera, os hidrof&oacute;lios elevam o casco acima da &aacute;gua, diminuindo o arrasto hidrodin&acirc;mico e aumentando a velocidade significativamente.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\"><span style=\"color:#000000;\"><span style=\"font-size:16px;\">Os hidrof&oacute;lios est&atilde;o ganhando espa&ccedil;o no mercado, prometendo economizar tempo e energia. Essas embarca&ccedil;&otilde;es, com um design diferenciado, oferecem passeios suaves e silenciosos, consumindo menos energia do que lanchas e catamar&atilde;s el&eacute;tricos.<\/span><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align:justify\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As embarca&ccedil;&otilde;es el&eacute;tricas ganham cada vez mais destaque internacionalmente, mas agora os hidrof&oacute;lios el&eacute;tricos t&ecirc;m se destacado tamb&eacute;m, como &eacute; o caso do Candela P-12. A embarca&ccedil;&atilde;o fabricada pela empresa sueca Candela fabrica barcos el&eacute;tricos e seu primeiro prot&oacute;tipo de hidrof&oacute;lio foi para teste em 2016. 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