A Mitsubishi Motors estará presente na segunda etapa da 24ª edição do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – Copa Mitsubishi, que tem importância estratégica por ser a que precede a Semana de Vela de Ilhabela, evento que também conta com o patrocínio da marca dos três diamantes.

Ilhabela, a capital da Vela, recebe nos próximos dias 15,16, 22 e 23 de junho velejadores das classes ORC, C30, HPE25, BRA-RGS, Clássicos e RGS Cruiser (nova denominação para Bico de Proa) para mais uma disputa nas regatas que movimentam o Canal de São Sebastião.

Na parte social, a Copa Mitsubishi começa já na noite de 14 de junho, com o coquetel de boas-vindas. Após as regatas, são realizadas as chamadas “canoas de cerveja”, literalmente uma canoa caiçara em que são colocadas cervejas, água e refrigerantes, ao redor da qual os velejadores aproveitam para trocar ideias e conversar sobre as disputas do dia.

No sábado, dia 22, haverá o já tradicional almoço de confraternização pós-regata e ao final da etapa, no domingo, 23, acontece a cerimônia de premiação, no Yacht Club de Ilhabela.

Os atuais líderes da Copa Mitsubishi 2024 são o veleiro Phoenix, 44, de Fabio Cotrim e Mauro Dottori, na classe ORC, o Zeus, de Paulo F. Moura, na classe BRA-RGS, o Jão Sereno, na BRA-RGS Clássicos, o Bravo, de Jorge Berdasco, na C30 e o Ginga, de Breno Chvaicer, na HPE25.

VelaShow 2024

A segunda etapa da Copa Mitsubishi terá a sua primeira regata em parceria com a VelaShow, uma feira voltada exclusivamente para o mercado da vela, que acontece neste primeiro final de semana da etapa, também em Ilhabela.

A VelaShow 2024 ocorre na Escola de Vela Lars Grael de 14 a 16 de junho.

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Classes Copa Mitsubishi

Classe ORC – São veleiros oceânicos estritamente de competição, desenhados para regata e dotados dos mais modernos equipamentos, não necessariamente iguais entre si, são medidos na mais técnica e detalhada regra da vela mundial.

Classe RGS – São veleiros oceânicos com características mais de cruzeiro. Não raro possuem equipamentos como cozinha completa, suites, ar-condicionado, enfim, veleiros de pessoas que gostam de conforto e também das regatas, já que para participar de uma, precisam estar medidos dentro da regra RGS.

Classe RGS Cruiser – São veleiros com as mesmas características dos RGS, mas não estão medidos em nenhuma regra. Seus proprietários e equipes são, geralmente, cruzeiristas que esporadicamente disputam regatas.

Classe Clássicos – São veleiros fabricados até o ano de 1980. Geralmente embarcações muito bem cuidadas, não raro com mastreação e casco de madeira, velas originais, equipamentos e características da época de sua construção.

Classe C30 e Classe HPE25 – São veleiros de competição rigorosamente iguais entre si (em cada classe). Usam os mesmos equipamentos e velas. Por isso não tem rating. Aqui o “pega” é mesmo para terminar a regata em primeiro lugar.