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O governo de Santa Catarina está investindo em uma alternativa inovadora para melhorar a mobilidade entre cidades costeiras e ribeirinhas: um planador marítimo elétrico. O projeto, que será apresentado oficialmente pela Secretaria Executiva de Articulação Internacional e Projetos Estratégicos (SAI SC) no dia 18, promete revolucionar o transporte na região, reduzindo a dependência da BR-101 Norte e promovendo o desenvolvimento sustentável.

Tecnologia de ponta e zero emissão

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Santa Catarina será pioneira no Brasil na adoção dos Seagliders, uma embarcação que combina a velocidade de uma aeronave com a praticidade de um barco. Desenvolvido pela empresa americana Regent Craft, esse modal é 100% elétrico, garantindo zero emissão de poluentes. Além disso, ele opera exclusivamente sobre a água em três modos distintos: flutuando no casco, deslizando sobre as ondas com hidrofólios e voando em efeito solo sobre a superfície da água. Com velocidade que pode chegar a 289 km/h, os Seagliders oferecem um transporte rápido e eficiente.

Parceria estratégica para inovação

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O projeto conta com a participação do setor privado, instituições de ensino superior e a comunidade local. A parceria inclui a Regent Craft, INNX, FIESC e Zurich Airport, além do governo estadual. A proposta vai além do transporte de passageiros: o novo modal pode ser utilizado para transporte de cargas, operações de defesa e até mesmo suporte em situações emergenciais.

A Regent Craft já manifestou interesse em estabelecer um Centro de Inovação em Santa Catarina para a produção dos Seagliders no Brasil, o que pode impulsionar ainda mais o desenvolvimento tecnológico e econômico do estado.

O uso dos Seagliders não apenas facilitará o acesso às praias e cidades litorâneas, mas também contribuirá para a redução do impacto ambiental e o crescimento sustentável da região. 

O que é um planador marítimo?

O planador marítimo é uma nova embarcação totalmente elétrica de alta velocidade que opera exclusivamente sobre a água para conectar destinos costeiros. Segundo o site New Atlas, trata-se da mistura de um hidroavião com hidrofólio, uma espécie de barco. 

A principal vantagem do veículo está no aproveitamento do efeito aerodinâmico do movimento, o que poupa a bateria e contorna alguns dos desafios atuais dos sistemas de navegação elétrico, como o alcance e a eficiência. O hidrofólio puxa o planador elétrico para fora da água, fazendo com que o efeito solo entre em ação. Esse efeito ocorre quando uma aeronave voa relativamente baixo, utilizando o ar criado entre a asa e o solo (ou, neste caso, a água) para gerar sustentação extra. A baixa resistência desse processo resulta em um aumento no alcance e na eficiência do sistema.