Andrew Bedwell, um marinheiro de 49 anos e fabricante de velas da Inglaterra, teve seu sonho de bater um novo recorde mundial de travessia do Oceano Atlântico com um minibarco interrompido. Após três anos de construção de sua embarcação, chamada de "Big C", Bedwell viu sua jornada se transformar em um pesadelo quando o barco começou a encher de água logo após sua partida do porto de St. John, na costa leste do Canadá.

Imagem: Reprodução/Tom Maddick – SWNS
 

Em um vídeo publicado em sua conta no Instagram, Bedwell compartilhou sua empolgação antes de iniciar a jornada, expressando sua determinação em alcançar seu objetivo de chegar à Europa. No entanto, sua esperança logo foi frustrada quando um problema inesperado surgiu. A água começou a invadir o barco, forçando-o a retornar.

De volta, Bedwell tentou içar a estrutura do Big C para evitar que ele afundasse completamente. Infelizmente, ao fazer isso, a estrutura não resistiu ao peso e o barco acabou caindo e ficando completamente destruído.

O objetivo de Bedwell era bater o recorde mundial de travessia do Oceano Atlântico com o menor barco já construído. Ele adquiriu o Big C da filha de Tom McNally, um marinheiro que havia estabelecido esse recorde em 1993. Após McNally ter seu recorde quebrado, ele começou a construir o Big C para recuperar o título, mas faleceu de câncer renal em 2017.

Imagem: Reprodução/Tom Maddick – SWNS
 

A embarcação era feita de fibra de carbono e pesava 600 kg, medindo apenas 140 centímetros de comprimento. A viagem começaria em St. John, no Canadá, e terminaria em Lizard Point, na Cornualha, Inglaterra e estima-se que duraria de 60 a 90 dias, com velocidade média de 4,7 km/h.

Apesar do revés, Bedwell expressou gratidão pelo apoio que recebeu e pediu desculpas aos seus financiadores. Ele também destacou que precisará de um novo barco, pois o Big C ficou muito danificado durante o acidente.

Apesar do revés, Andrew Bedwell não descartou uma possível volta para uma nova tentativa de quebrar o recorde mundial de travessia do Atlântico. "Estou conversando com os patrocinadores atuais e recebi algumas ofertas muito gentis de muitas pessoas que podem ajudar com uma nova embarcação", revelou Bedwell em uma entrevista ao New York Times.

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